Nyheter

Konferenssegling, hur går det till?



© Hummingbird Grupp & Konferens

Seglingskonferens i Kroatien.


Att göra en seglingskonferens är något som många pratar om och kanske drömmer om att göra. Men hur går det egentligen till?

Hummingbird Grupp & Konferens har arrangerat flera konferensseglingar i framförallt Kroatien men även i Italien och Grekland. Här får ni som funderar på att lägga nästa konferens på en segelbåt tips och inspiration hur ni skulle kunna lägga upp dagarna under en seglingskonferens.

Konferensresa, kickoff eller teambuilding, grupper på segelbåt
Alla grupper är unika och anledningarna till att man väljer att göra en seglingskonferens kan såklart variera, men en av de vanligaste orsakerna brukar vara att man vill uppleva något tillsammans där samarbete och naturupplevelser ska ligga i fokus. Det är just detta som gör en konferenssegling unik i jämförelse med en konferensresa där deltagarna bor på ett hotell, har konferens i en konferenslokal, äter middagar och gör aktiviteter i stan eller i området runt hotellet.



Under en konferensresa, kickoff eller teambuilding, grupper på segelbåt är båten bostad och här äter gruppen frukost tillsammans. Här brukar man ofta föreslå att sätta segel direkt efter frukost och morgondopp, för att sedan göra ett lunchstopp i någon härlig vik för bad och lunch. Under seglingen lär man sig samarbeta eftersom alla ombord blir involverade. Sittbrunnen är en perfekt mötesplats som uppmuntrar till kreativitet och samtal som är svåra att få till på kontoret eller i den traditionella konferenslokalen.
På eftermiddagen kan man gå i land i någon mysig hamn, här brukar förslaget bli en walk en talk, en vandring för att lära känna ön men även varandra på ett djupare plan. Här kan man få hjälp till att förbereda uppgifter eller ämnen som ska diskuteras och lösas under vägen. Tillbaka på båten väntar en After Walk (eller After Sail) på fördäck innan bad och dusch följt av middag ombord eller iland på någon lokal taverna.

Med ombord på konferensseglingar finns alltid en erfaren skeppare som ansvarar för båten och seglingen. Även en värd eller värdinna är med ombord, vars uppgift är att laga frukost och övriga måltider samt att vara behjälplig vid ev landarrangemang. Hummingbird Grupp och Konferens erfarenhet är att en konferens på segelbåt alltid är en annorlunda och ny upplevelse för de flesta företag. Det är en konferensresa där deltagarna kommer närmare varandra och skapar minnen tillsammans.

Konferensresa, kickoff eller teambuilding med grupper på segelbåt, för mer information och kontaktperson besök hemsidan,


Skrivet av BUSSGUIDEN den 4 February 2020


Lofoten en av Europas vackraste platser



Reinebringen, Lofoten. Foto: Tomasz Furmanek/Visitnorway.com

Nyligen listade CNN Travel Europas 20 vackraste platser. Norska ö-riket Lofoten fick en hedervärd rankning tillsammans med bland annat skogsklädda berg i Rumänien, vita stränder i Wales och frusna sjöar i Balkan. Lofoten i norra Norge beskrivs av CNN Travel som en avlägsen plats med stor skönhet, med höga toppar, djupa fjordar och perfekta vykortsvackra byar. Vidare beskriver CNN att de sju huvudöarna; Austvågøy, Flakstadøy, Gimsøy, Moskenesøya, Røst, Værøy och Vestvågøy är platser där naturen har företräde och att havsörnar seglar på himlen. Tack vare golfströmmen är vädret milt och den norska skärgården förvånansvärt varm på sommaren. Det är inte första gången Lofoten utmärker sig i internationellt. Lonely Planet har tidigare skrivit: "Skönheten på denna plats är helt enkelt häpnadsväckande" 

Norrskenet
Det är det geografiska läget som gör Nordnorge till en av de bästa platserna för att uppleva det märkliga ljusskenet. Att dessutom få se det mitt i Lofotens storslagna natur är ett minne för livet. Norrsken uppstår då stora mängder partiklar från solen slungas ut i rymden under en solstorm. Oftast är det grönt, men det kan även vara gult, mörkblått, rött och orange.

Turisten kan med fördel lära känna de pittoreska byarna och bo i någon av alla de små rorbuer som finns att välja mellan. Det är gamla fiskestugor som gjorts om till mysiga semesterhus. I en sådan möter den traditionella fiskekulturen modernt boende – men charmen finns kvar. Ofta vilar en del av stugan på pålar och vetter mot havet.
På Lofoten kan den naturintresserade komma i närkontakt med havsörn, kungskrabba – och om man har tur även val. Här är det enkelt att uppleva naturen och det är populärt att testa på aktiviteter som vandring, surf, paddling och fiske. På toppen av Reinebringen får man enastående utsikt över Reine och öarna. Man vandrar 400 meter uppför en mycket brant stig och förankrade rep är bitvis utplacerade.

Mat, kultur och konst
Lofotens koppling till vikingarna är stark och på Lofotr Vikingmuseum i Borg kliver man rakt in i deras vardagsliv. Här finns det största långhus som arkeologer hittat från vikingatiden. Det finns även ett stort antal gallerier och fotoutställningar på Lofoten. Anledningen är att de magnifika ljusförhållandena har inspirerat konstnärer under många årtionden. De små fiskebyarna har alla en egen charm – och restauranger väl värda ett besök. Besökare bör testa den typiska torkade fisken, som i ingår i många maträtter på lokala restauranger.

Visitnorway/Innovasjon Norge

Skrivet av BUSSGUIDEN den 28 November 2019


Hurtigruten blir första rederi i världen att segla på biogas



MS Nordnorge.     Foto Ulf Hansson Hurtigruten

Som första rederi i världen ska Hurtigruten använda biogas i stor skala som fartygsbränsle. Med start 2020 ska norska Biokraft förse Hurtigruten med miljövänlig biogas och skeppen ska segla på död fisk och annat organiskt avfall. Hurtigruten och norska Biokraft har undertecknat ett flerårigt avtal om biogas. Innan 2021 kommer minst sex av Hurtigrutens skepp att byggas om för att segla på en kombination av stora batterier, flytande naturgas (LNG) och biogas (LBG) – producerat av organiskt avfall från skogsbruk och fiskodling. Biogasen ska produceras vid Biokrafts anläggning i norska Skogn.
– Det här är ett stort och viktigt steg för Hurtigruten, för Biokraft, för gröna lösningar inom den globala sjöfartsindustrin och inte minst för miljön, säger Daniel Skjeldam, VD Hurtigruten.

Viktigt steg mot grön sjöfart
Avtalet sträcker sig över 7,5 år. Varje gång ett av Hurtigrutens batteri- och gasdrivna fartyg lägger till i Trondheim på nordgående rutt, fylls det med miljövänliga biogaser – som det allra första kryssningsfartyg i världen.
– Vi är stolta över att samarbeta med Hurtigruten och ser detta som ett viktigt steg mot grön och hållbar sjöfart. Det är inspirerande att se att Hurtigruten igen visar att de är världens grönaste kryssningsrederi. Med detta avtal är Hurtigruten i princip det rederi som inför biogas som bränsle inom sjöfartsindustrin, säger Håvard Wollan, VD Biokraft.


Biokraft Skogn factory1.     Photo BIOKRAFT

Det grönaste bränslet
Förnybar biogas är en ren energikälla och anses vara det mest miljövänliga bränslet som finns tillgängligt på marknaden. Biogas används redan som bränsle i andra delar av transportsektorn, särskilt i bussar. Norge som är stora på fiske och skogsbruk producerar en stadig mängd organiskt avfall. Landet har därmed möjligheten att bli världsledande inom biogasproduktion.
– Norge har en lång historia som ett av världens ledande länder inom sjöfart och har levt av havet i generationer. Men våra hav är utsatta för klimatförändringar och föroreningar. Det är vad vi arbetar för att förändra, med dedikerade partners som Hurtigruten, säger Wollan.

Biokraft beskriver avtalet med Hurtigruten som en banbrytande förändring av framtidens bränsle inom sjöfartsindustrin. Den första leveransen av biogas till Hurtigruten är planerad att ske år 2020.
– Det andra ser som ett problem, ser vi som en resurs och en lösning. Medan andra rederier kör på billig förorenande olja, kommer våra skepp bokstavligen att drivas av naturen. Biogas är det grönaste bränslet, så detta är ett enkelt val för oss och en stor fördel för miljön. Vi hoppas andra kryssningsföretag följer oss, säger Skjeldam.

Vad är biogas?
Vattenbruk och skogsbruk är viktiga industrier i Norge och dessa genererar en stor mängd biologiskt avfall. Det är idealiskt för produktion av flytande biogas, ett förnybart miljövänligt bränsle som är lämpligt för tunga transporter och sjöfart. På biogasanläggningar behandlas biologiskt avfall först med värme som gör det lättare för bakterier att bryta ner det. Under den kontrollerade förruttnelseprocessen uppstår naturlig gas. Biogasen samlas ihop, rengörs och kyls ner tills det blir flytande. Produktionen producerar mycket näringsrika rester som kan användas som gödsel inom lantbruket. Biogasen används sedan som bränsle för fordon och fartyg.
Flytande biogas kan blandas med och användas i samma tankar och motorer som flytande naturgas. Genom att skapa biogas blir det inget utsläpp från avfall, vilket gör det "bättre än klimatneutralt". Enligt Internationella energibyrån (IEA) är biogas från avfall 179 procent förnybart.

För mer information,
Visitnorway/Innovasjon Norge 
innovasjonnorge.no

Skrivet av BUSSGUIDEN den 28 June 2019


JUICE - Svensk teknik i rymden 2022

 


Forskare Manabu Shimoyama, IRF, visar upp elektroniken i sensorn JNA (Jovian Neutrals Analyzer), en del av IRF:s instrument PEP för den europeiska rymdmissionen JUICE. Foto: Annelie Klint Nilsson, IRF

 
JUICE till Jupiter

ESAs rymdmission JUICE, JUpiter ICy moons Explorer, blir det största projektet någonsin för IRF - Institutet för rymdfysik i Kiruna. Ombord kommer två av tio instrument att vara svenska och utvecklade av IRF. År 2022 sänds JUICE till Jupiter och dess isiga månar Europa, Callisto och Ganymedes. 
ESA väljer två svenska instrument för sin kommande rymdmission till Jupiter. Forskare vid Institutet för rymdfysik, IRF, jublade när beskedet kom – två svenska instrument får följa med på den europeiska rymdorganisationen ESA:s kommande mission till jätteplaneten Jupiter och dess isiga månar. De två svenskledda instrumenten är Particle Enviroment Package, PEP, där utvecklingen leds av professor Stas Barabash vid IRF i Kiruna, och Radio Plasma Wave Investigations, RPWI, där utvecklingen leds av docent Jan-Erik Wahlund vid IRF i Uppsala.

År 2013 tog ESA beslutet att satsa på ett av de största projekten för planetutforskning, JUpiter ICy moons Explorer, JUICE, ett beslut som baserades på fyra års beredande studier. ESA har alltså valt ut elva instrumentpaket som får vara med på rymdsonden, en forskningssond som kommer att kosta ca 830 miljoner euro att bygga och sända iväg till Jupiter. Till detta kommer kostnaden för instrumenten, som de deltagande länderna står för själva. I Sveriges fall har IRF fått finansiering från Rymdstyrelsen för att utveckla sina instrument.

JUICE som helhet kommer att utföra en uttömmande undersökning av det komplicerade jupitersystemet, med tyngdpunkten på de tre galileiska månar (Ganymedes, Europa och Callisto) som antas ha oceaner under sina istäcken. Man vill undersöka möjligheten att liv kan existera i dessa oceaner.

Instrumentpaketet PEP från Kiruna ska mäta vilka typer av partiklar som finns kring Jupiter och dess månar för att ta reda på hur rymdmiljön fungerar i Jupiters väldiga magnetosfär. RPWI mäter elektriska och magnetiska fält i magnetosfären för att kartlägga vågor i plasmat och därigenom kunna dra slutsatser om bl a jupitermånarnas jonosfärer och extremt uttunnade atmosfärer (så kallade exosfärer) och källorna till norrsken på jätteplaneten. Genom att kartlägga strömmar som eventuellt kopplar induktivt till haven under isen bidrar RPWI till JUICE mål att kunna upptäcka liv på de isiga månarna.




Professor Stas Barabash är ansvarig för satellitinstrumentet PEP (Particle Environment Package) som ska flyga med ESA:s rymdfarkost JUICE till Jupiter och dess månar 2022. På bilden syns en ingenjörsmodell av en av PEP:s sensorer. Foto: Annelie Klint Nilsson, IRF.

”IRF har nu fått två OS-guld i rymdforskning på Europas största flaggskepp till det yttre planetsystemet!” säger Jan-Erik Wahlund. ”Det är som att leda Columbus första resa, fast den går till Jupiters stora månar med hav under isen. Vi skriver historia.”
”Det här är IRFs största projekt någonsin,” säger Stas Barabash. ”Att ESA väljer två svenskledda instrumentpaket till en mission med en så stor vetenskaplig betydelse visar vilken konkurrenskraft Sverige har inom det här området. PEP lyckades konkurrera ut förslag från Storbritannien, USA, Italien och Frankrike.”
IRF:s dåvarande föreståndare, Lars Eliasson, blev också glad när han fick reda på att IRF:s två instrument hade blivit utvalda, och berättade att det var vid ett möte med ESA 2005 som han blev övertygad att det var viktigt att satsa på en jupitermission. Han säger, ”Det är som synes några år sedan men det var rätt gissat att det skulle bli en ESA-mission till Jupiter, att det var rätt projekt för IRF och att vi är tillräckligt bra för att kunna komma med ombord.”

När JUICE skickas i väg 2022 tar det åtta år innan farkosten är framme vid gasjätten Jupiter med sitt extremt kraftfulla magnetfält. Jupiters atmosfär består mestadels av vätgas och heliumgas, som solen. 

Därefter ska den inta en bana nära tre av Jupiters månar, och slutligen krascha på den största av Jupiters månar, Ganymedes. JUICE når fram till Jupiter 2030 och börjar göra mätningar. Den information som instrumenten ombord samlar in analyseras och bidrar till vetenskapliga upptäckter fram till åtminstone år 2050.




Rymdcampus i Kiruna, där man delar lokaler med Luleå tekniska universitets avdelning för rymdteknik och EISCAT Scientific Association, som driver ett radarsystem för att studera jonosfären. Fotograf: Torbjörn Lövgren, IRF.

Kostnaden för JUICE beräknas bli mellan fem och 10 miljarder euro. Europeiska rymdorganisationen ESA leder projektet JUICE och IRF har fått finansiering från Rymdstyrelsen för att utveckla sina två instrument. Fler än 15 europeiska länder, samt USA och Japan medverkar i arbetet.
 
JUICE - Fakta om PEP och RPWI

Instrumentet PEP, Particle Environment Package, ska studera växelverkan mellan rymden och Jupiters isiga månar. Instrumentet, ett partikelmiljö-paket med sina olika sensorer, ska undersöka hur neutrala och laddade partiklar, exempelvis joner, elektroner och atomer, beter sig i magnetosfären och de elektriska fält som finns i Jupitersystemet.
Förberedelserna inför arbetet med PEP påbörjades redan 2009.
PEP väger 17,3 kilo, har 52 W effekt och är ett plasmapaket med sensorer. PEP är det mest komplexa instrumentet som byggts av IRF. 

Instrumentet RPWI, Radio and Plasma Wave Investigation, ska bland annat mäta magnetiska och elektriska fält på Jupiters månar för att kunna dra ytterligare slutsatser om hur magnetosfären fungerar. Särskilt hur magnetfälten kan ge upphov till nya fenomen. Förhoppningen med RPWI är att kunna bidra till att kartlägga eventuella havsströmmar under månarnas istäcke. RPWI kommer att innehålla olika sensorer, inklusive två Langmuirsonder. IRF har jobbat med RPWI sedan 2007.
RPWI är ett konsortium som består av 19 institutioner från 10 länder.
 
Få möjligheter till bokning av guidade turer för grupper. För mer information kontakta Rick McGregor, IRF, +46-980-79000.
Mer information om projektet och IRF Kiruna, www.irf.se

EISCAT Scientific Association www.eiscat.se


Skrivet av BUSSGUIDEN den 15 June 2018


Svenska spår i Tjeckien – Trettioåriga kriget




Slaget på Karlsbron blev det sista stora slaget för svenskarna som stoppades. I stället plundrades västra Prag på alla sina rikedomar. Låt oss vandra i historiens fotspår med svenska förtecken.

Karlsbron stoppade svenskarna
För mer än 370 år sedan belägrade den svenska armen den västra delen av Prag, Malá Strana - kullen med borgen, palatsen och de rika klostren. Drottning Kristina fick ta emot över 700 målningar av mästare som Rubens, Titzian, Breugel med flera. Hon fick världens största myntsamling, konstföremål och statyer som nu står i parken utanför Drottningholms slott. De togs från Wallensteins palats i Prag.


© CzechTourism

Det mest kända och mest omtalade av föremålen som svenskarna fick med sig hem är den över 1500 år gamla silverbibeln och djävulsbibeln som idag finns i Uppsala. Trots att fred utropats höll Karl Gustav det hemligt i över en månad för att kunna fortsätta sitt plundringståg. 

Slaget vid Jankov
I den idag slumrande orten Jankov, 50 km söder om Prag utspelade sig ett av de blodigaste och mest avgörande slagen under trettioåriga kriget år 1645. Bakgrunden var att den svenske överbefälhavaren i det trettioåriga kriget, Lennart Torstenson, under flera år ledde arméer djupt in i de habsburgska arvländerna i Centraleuropa. Den här gången bestämde sig Ferdinand III för att stoppa honom genom en kraftansträngning under Melchior von Hatzfeld. De båda arméerna möttes vid Jankov i ett av krigets största och blodigaste fältslag. Även om det idag inte finns så många spår kvar efter svenskarna så lever minnet kvar. 



Staden Holašovice är med på listan över UNESCOs världskulturarv tack vare den unika arkitekturen som kallas lantbarock. Missa inte ett besök till gård nummer 6. På gården kan du uppleva det genuina landsbygdslivet och på den mysiga keramikverkstaden kan du få en originalmugg eller en namnskylt till dörren med ett typiskt böhmiskt motiv. I närheten av Holašovice finner du även en kopia av Stonehenge som ligger vackert med utsikt över staden och slottet Hluboká nad Vltavou.

CzechTourism Scandinavia and Finland. E-mail: stockholm@czechtourism.com

Skrivet av BUSSGUIDEN den 4 January 2018


Volvo Ocean Race 2017/18 - Returning to its Southern Ocean roots



© Volvo Ocean Race


The Volvo Ocean Race 2017-18 will be contested over the longest distance in race history at around 45,000 nautical miles (nm), crossing four oceans and taking in 11 major cities on five continents.


The 43-year-old race around the world – the ultimate ocean marathon, pitting the sport’s best sailors, against each other across the world’s toughest oceans – will start from Alicante in late 2017 with a 700nm sprint to Lisbon, Portugal that will provide the first test of the form guide.
From the Portuguese capital, the fleet will plunge south towards Cape Town, South Africa, before an epic few weeks racing through the Southern Ocean and then back north across the equator to Hong Kong SAR, China in what will be one of the longest legs in Race history.
After a non-scoring transition to Guangzhou, China where an in-port race and full set of stopover activities will be held, the ocean racing will resume from Hong Kong to Auckland, New Zealand. The fleet will then head back through the Southern Ocean, around the most famous landmark of them all, Cape Horn, and up through the Atlantic Ocean to the southern Brazilian city of Itajaí.


© Volvo Ocean Race

From there, as in the last edition, the boats will head back in to the northern hemisphere to the Eastern Seaboard of the USA, Newport, Rhode Island, before a blast across the North Atlantic on the blue riband transatlantic leg, which will see them make a first return to British shores in 12 years.
The fleet will arrive in Cardiff, capital city of Wales, in May 2018, before beating its way around the top of the British Isles on a short but potentially brutal leg to the penultimate stopover in Gothenburg, Sweden. The 2017-18 race will end with a grand finale into The Hague, Netherlands.

The total distance of the racetrack is longer than in any of the 12 previous editions of an event which was born as The Whitbread Round the World Race in 1973. But while the teams will sail more nautical miles than ever before, the race itself is scheduled to be one month shorter than in most of the last 12 editions.
“More action, more speed, more tough miles and more host venues, but a shorter race – it’s an evolution in the right direction and a move that takes the Race closer to its original roots and heritage, while improving its strong commercial value and excellent business case for sponsors,” said Mark Turner, CEO of the Volvo Ocean Race.


© Volvo Ocean Race

Around 12,500 nm of the race will take place in the Southern Ocean, the fast-moving, ice cold waters around the Antarctic where, unhindered by land, some of the deepest weather depressions circle the bottom of the global, generating giant waves and punishing,  heavy winds that can peak at over 70 knots (130 km/h). In the previous edition, the teams spent around 4,500 nm racing in the Southern Ocean.

“In 2017-18 we’ll be visiting some of the world’s most famous sailing cities – places like Cape Town, Auckland and Newport, Rhode Island – while also taking the Race to fresh audiences in new cities,” Turner said, as the route was unveiled.

“Firstly to Hong Kong, an incredible city, which will act as a hub for south-east Asian fans and VIP guests. Then on to Guangzhou, China -  the first time the Race will visit one of just four, premium Tier 1 cities in the country.
“And finally to Cardiff, taking the Race back to the UK for the first time since 2005-06. The United Kingdom is the birthplace of The Whitbread Round the World Race, which had its first start from Portsmouth in 1973 and later became the Volvo Ocean Race in 1998.”
Looking forward, Turner added: “It’s also great to be preparing for a fourth consecutive start from our home port of Alicante, and heading back to familiar cities where we’re building a legacy for the Race – to Lisbon, Itajaí, Gothenburg and The Hague.”

In more recent editions, the boats have raced north through the Indian Ocean, towards the Middle East - and have only returned to the south and its more extreme weather for the shorter leg across to Cape Horn.

For more on the Volvo Ocean Race, www.volvooceanrace.com

Skrivet av BUSSGUIDEN den 1 July 2016


På cykel från pub till pub i Flandern, Belgien


© VISITFLANDERS Photo www.milo-profi.com

Den årliga cykeltävlingen Flandern Runt i norra Belgien är en flamländsk ikon. I april arrangeras loppet för 100:e gången – men Flanderns cykelkultur kan upplevas året om.



© VISITFLANDERS Photo www.milo-profi.com and Westtoer

I Flandern finns mer än 300 turistvänliga cykelleder. Det platta landskapet är som gjort för att upptäckas på två hjul i kombination med flamländska specialiteter som öl, choklad och moules frites. En av de mest populära är rutten ”Plan Beer”, som kan beskrivas som en ”pub-crawl” på cykel där turister har möjlighet att besöka några av de främsta pubarna och bryggerierna i regionen.
När man cyklar kan man dessutom bestämma över tempot själv och göra stopp närhelst man känner för det. Kanske för att stanna vid en vacker trädgård, besöka ett mikrobryggeri eller släcka törsten med en kall öl på en lantlig pub.

Cykellederna passerar pittoreska flamländska städer som Brygge, Leuven och Gent, kända för sina kullerstensbelagda gator, kanaler, medeltidsbyggnader och gemytliga stämning. Många väljer också att besöka huvudstaden Bryssel och modemeckat Antwerpen. Städerna ligger på bekvämt avstånd så att man enkelt kan utforska flera av platserna under samma resa.

Att hyra cykel är enkelt och kostnaden ligger på cirka 8-15 Euro per dag för en standardcykel. Mountainbike kostar cirka 15-20 Euro och en racercykel 20-25 Euro per dag.

För mer info, Pub-crawl (“Plan Beer”): 

Skrivet av BUSSGUIDEN den 11 March 2016


The International Garden Exhibition in Berlin 2017, Germany


The International Garden Exhibition which takes place in 2017 in Germanys capital Berlin, deals with different topics of current public interest such as urban gardening, nature protection, mobility, requirements of a modern metropolitan area, health food and many other relevant subjects.



© geskes.hack Landschaftsarchitekten, VIC Brücken und Ingenieurbau, Kolb Ripke Architekten


It will show traditional gardens with its green pastures. With different topics of current public interest such as urban gardening, nature protection, mobility, requirements of a modern metropolitan area, health food and many other relevant subjects.
Gardens are places of privacy and reclusiveness. Gardens are introvert and leave space for contemplation. Gardens enable their users to enjoy their private space and offer recreation amidst our fast-living time and the hectic of the city. But gardens are also places of encounter and shared activity. More and more shared garden projects are emerging in the urban space, from neighbourhood gardens to intercultural gardens.

. Therefore, IGA Berlin 2017 already connects with all different types of partners all-around Berlin, to establish a tight network, even before 2017, when the actual exhibition is about to open up in April for 170 days of garden festivities.

The 2017 International Garden Exhibition in Berlin
www.visitBerlin.com

Skrivet av BUSSGUIDEN den 15 October 2015


Gårdar med det lilla extra över hela Norge

 
© Sivle Gard

Nærøydalen är med på UNESCOs världsarvslista sedan 2005.

Norge satsar allt mer på lokala råvaror som kan berätta något om var regions historia och kultur.

Kring Bergen och Kristiansand
Øvre-Eide Gård – belägen vid Jordalsvannet i Eidsvåg, några minuter från Bergen. En gård med många djur och eget jordbruk, i ett område rikt på traditioner och med spännande historia från tiden före 1000-talet ovre-eide.no
Sivle Gard – Gården är belägen i dramatisk, västnorsk natur i Nærøydalen som är med på UNESCOs världsarvslista sivlegard.com
Huse Gjestegård huse-gjestegard.no Trine på Gården trinepågården.no Gurebo Gård gurebo.com Heddan Gård heddan-gard.no

Stavanger med omnejd
Voll Ysteri – gammal ostfabrik med lång tradition på Jæren vollysteri.no
Søya Gårdsutsalg soeya.no Veen Gard og Gardscamping – ligger vid Bjerkreimsvassdraget veengard.no

Runt Trondheim och Oslo
Øvre Næs – Känt för sina äppeldrycker och kakor hemlaga.no
Bergvang – Här betar alpackor, lamor, highland cattle, minigrisar och shetlandsponnyer bergvang.no
Ersgard ersgard.no Teveltunet Fjellstue teveltunet.no
Bårdshaug Herregård baardshaug.no Madame Tveten  madametveten.no

Skrivet av BUSSGUIDEN den 30 September 2015


Slow Food - harmony with nature


© Slow Food Sápmi

Samernas land, på samiska Sápmi, sträcker sig från Kola-halvön i nordost till Engerdal i Syd-Norge och Idre i Syd-Sverige. Samer är ett folk, som delats upp på fyra nationalstater. På olika håll i Sápmi har det utvecklats olika kulturmönster, beroende på ekologiska och naturgeografiska förutsättningar. I det norrländska skogslandet lever skogssamerna med stationär livsrytm och vid norska havskusten med sjösame- och kustsamekultur. Suovas(kallrökt renkött) röks i en livsmedelsgodkänd kåta. Fotograf: Anneli Jonsson, Idre Sameby.
Anna Marja Kaddik från Ammarnäs bär den sydsamiska dräkten. Foto Bianca Brandon - Cox.
Nya kokboken Smak på Sápmi Samisk mat visar tradition, innovation och framtid, omslagsbilden Suovas med smörstekt savojkål, sky på renbuljong och mandelpotatispuré.

Reindeer meat is among the best food you could eat. Reindeer meat should be lightly spiced so as not to cover its natural taste, often only salt is needed. Reindeer meat is naturally tender and it does melt in your mouth.
 
The suovas filet has obtained its special taste through a process of cold smoking according the to traditional sámi method, over a bonfire in the traditional sámi hut.
Before the smoking process takes act, the meat is dry salted over a period of three-four days. It is later cold smoked under an eight hours period over a traditional bonfire in the traditional tent. It is very important that the temperature is kept constant. In order to give the meat its specific and traditional taste of smoke, the sámi use wood from alder, birch or sallow. After the meat has cooled down, it is ready to be eaten either cut in thin layers as a delicate appetizer or together with lingon berry and preserved chantarelles. 

Suovas always has its place in the sámi rucksacks whilst they are at work with their reindeers and is either roasted over a bonfire or fried in a frying pan, often accompanied by homemade bread as a carbohydrates support. Goike Suovas is air dried and has an even more concentrated taste. The meat dries out for a couple of weeks after being smoked so as to obtain a more compact consistence. In Sámi language it is called goike biergu (dried meat).
 
Smak på Sápmi Samisk mat - tradition, innovation och framtid, 
Slow Food Sápmi, www.slowfoodsapmi.com

Hävvi i Glen - Slow food restaurang som även har vandringar och samiska upplevelser på programmet.

www.havviiglen.se


Anariset AB - fiskecamp som även arrangerar jakt och mindre ledningsgruppsmötet mm.

http://anariset.se


Upplev den samiska kulturen på nära håll. I Storsätern i Idre finns Renbiten, ett litet samiskt familjeföretag som ligger i det underbart vackra Grövelsjön. Renbiten kombinerar renskötsel med egen förädling, butik & café samt samiska upplevelser.

http://renbiten.se



Skrivet av BUSSGUIDEN den 10 September 2014


Medlemskonto på BUSSGUIDEN ger möjligheter att skriva in nyheter och ladda upp bilder i bildgalleri gratis!

Vill man skriva in nyheter och bilder i bildgalleri skapar man först medlemskonto som är gratis för att kunna logga in.

BUSSGUIDEN ger flera möjligheter att gratis lägga in nyheter, bilder och vara med i diskussionsforum, för att stödja och skapa fler resor till grupper.

Anstötande texter och bilder tas bort omgående.

Logga in

Användarnamn

Lösenord

Nytt konto Glömt lösenord
Nyheter

Konferenssegling, hur går det till?

Skrivet av BUSSGUIDEN den 4 February 2020 21:24
© Hummingbird Grupp & Konferens Seglingskonferens i Kroatien. Att göra en seglingskonferens är något som många pratar om och kanske drömmer om att göra. Men hur går det...

Lofoten en av Europas vackraste platser

Skrivet av BUSSGUIDEN den 28 November 2019 14:33
Reinebringen, Lofoten. Foto: Tomasz Furmanek/Visitnorway.com Nyligen listade CNN Travel Europas 20 vackraste platser. Norska ö-riket Lofoten fick en hedervärd rankning tillsammans med bland annat skogsklädda berg i Rumänien, v...

Hurtigruten blir första rederi i världen att segla på biogas

Skrivet av BUSSGUIDEN den 28 June 2019 14:40
MS Nordnorge. ; ; Foto Ulf Hansson Hurtigruten Som första rederi i världen ska Hurtigruten använda biogas i stor skala som fartygsbränsle. Med start 2020 ska norska Biokraft förse Hu...

JUICE - Svensk teknik i rymden 2022

Skrivet av BUSSGUIDEN den 15 June 2018 16:18
; Forskare Manabu Shimoyama, IRF, visar upp elektroniken i sensorn JNA (Jovian Neutrals Analyzer), en del av IRF:s instrument PEP för den europeiska rymdmissionen JUICE. Foto: Annelie Klint Nilsson, IRF ...

Svenska spår i Tjeckien – Trettioåriga kriget

Skrivet av BUSSGUIDEN den 4 January 2018 13:43
Slaget på Karlsbron blev det sista stora slaget för svenskarna som stoppades. I stället plundrades västra Prag på alla sina rikedomar. Låt oss vandra i historiens fotspår med svenska förtecken. ...

Secure Transaction: For your protection,
this website is secured with the highest
level of SSL Certificate encryption.